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公車轉彎因死角問題輾斃行人的事故，一直無法有效解決，近日又意外頻傳，社會引起許多討論聲浪，但網友在街頭發現了這一幕，307路線公車在右轉的時候，先停下來，做出「指差確認」手勢，確認左右兩方有無行人，謹慎執行，讓不少網友讚爆：「尊敬」、「以為到日本了」。有騎士在臉書「爆廢公社」貼出一段行車記錄器影片，首先先見到一輛307路線公車從板橋民族路右轉區運路時，先在斑馬線前停下來，駕駛開始舉手，從右手比向左邊接著比向右邊，確認無行人後才繼續往前開，後面跟著另一輛公車也是一樣的SOP。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 這個舉動也讓騎士驚呼「停個紅綠燈，我以為我到日本了」，其他網友也紛紛留言大讚「尊敬」、「307就是狂」、「公司SOP教得好」、「給司機100分」、「第一次感覺！台灣生活水準又提升了」。這個手勢其實是所謂的「指差確認」，最早創及於日本，原為鐵路事業用的安全動作，透過身體各種感官，包含視覺、大腦意識、身體動作、口誦及聽覺，用協調增加操控器械注意力的安全動作，以達到減少人為失誤導致意外的效果，後來也廣泛用於如建造業、機電工程等不同範疇事業。而在聯合報「公路正義」願景工程系列報導也曾介紹過，首都客運為了響應報導「以人為本」的精神，在2014年時首創公車駕駛「指差確認」規範，行經行人和公車交織密集的轉彎路口時，須先停車，駕駛比手勢確認左右都無人才能開車。有資深的司機表示，指差確認不僅顧慮行人，也為了司機安全，剛開始乘客會笑，覺得很奇怪，不過做久就習慣，現在接受度很高，也覺得更安全。客運駕駛落實「指差確認」。 圖／取自youtube 分享 facebook
北京削弱蔡英文最有用方法 1張圖看台2年失5邦交國
中華民國總統蔡英文20日深夜才返抵國門，外交部21日上午便宣布與薩爾瓦多斷交；美國在台協會（AIT）台北辦事處前處長包道格對此表示，對北京而言，這是削弱蔡英文成功的訪問與過境，最有用的方法。
亦曾任老布希政府白宮國安會亞洲事務資深主任的包道格並向本報記者表示，他的經驗是，當美中關係惡化時，台灣往往會付出代價；當華府與北京關係改善時，北京會對台灣好一些。
台外交部長吳釗燮21日舉行記者會表示，「很遺憾在出訪回來隔日，就必須要在此向全國民眾宣布一件不好的消息，今天早上在確認所有外交途徑無效之後，我要在此宣布台灣政府和薩爾瓦多終止外交關係。」
現為卡內基國際和平基金會副會長的包道格（Douglas Paal）透過電子郵件回覆指出，北京決定加大對台灣的外交施壓程度，北京絕對希望薩爾瓦多與台斷交；對北京而言，這是削弱蔡英文成功訪問與過境，最有用的方法，因此他不意外北京想在此時完成。
包道格表示，目前美中關係正朝惡化的方向，因此北京方面不會強烈感覺對台施壓力道需要有所保留。
至於蔡政府未來的兩岸政策，包道格指出，他推測主張對中國大陸強硬的一方，會占上風，且就他所知，強硬派面臨的壓力也持續增強。
記者魏翊庭、邱瓊玉／連線報導
中華民國前總統馬英九21日對薩爾瓦多與中華民國斷交表示「非常不幸」，他請蔡英文總統，「拜託回到九二共識，你會發現很多事不一樣。」
台北市長柯文哲上午表示，台灣外交一向都很困難，所以要自立自強，國際上還是實力原則，「就是沒有人把整個國家前途寄託在別人的善意上面，自己該準備的還是要準備。」
柯文哲回說，斷交是意料中事，目前的美中局面，就是美國會壓迫中國，中國修理台灣，短期內態勢大概都會是這樣子，北京政府要調整戰略，兩岸關係還是要放在中美對抗的大架構下去思考。
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