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2019 西班牙巴塞隆納世界行動通訊大會(MWC),正式發表支援無線快充的Qualcomm® Quick Charge™技術,並推出納入Qi 相容性的測試認證計畫。Quick Charge的合規認證計畫由國際安全科學機構 UL負責監管,此次加入無線充電以及 Qi 標準測試,UL不僅是無線充電聯盟WPC (Wireless Power Consortium) 認可的測試實驗室,也是全球唯一可支援高通最新無線快充解決方案的認證機構。UL副總裁暨電子科技產業亞太區總經理于秀坤表示,根據市場研究報告指出,2018至2025年之間 ,全球無線充電市場可望以60.22% 的年複合成長率增加至2025年的 1,453 億美元。UL在無線充電領域累積豐富經驗,服務範圍也非常廣泛,現在更成為全球首家支援Qualcomm最新無線快充技術的測試認證機構。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 高通此次將快充技術套用在無線充電板中,並提供向下的相容性和未來的發展性,讓使用這項新標準的無線充電板可以搭配過去的Qualcomm Quick Charge 2.0、3.0、4 和 4+ 充電器,落實無線快充的廣泛應用。而能同時支援快充Quick Charge和無線充電Qi標準測試認證的UL,自然是業者快速打進全球無線快充生態系統的終極跳板。Qi 是目前主流的無線充電技術標準,UL在日本伊勢和大陸東莞實驗室早已獲WPC認可,可提供Qi相關服務,從產品研發階段的技術諮詢,到產品上市前的測試認證等。此外,無線裝置欲在市場銷售,必須符合當地國家和地區的法規要求,如電氣安全、電磁相容性、無線規範、化學、能效等。此時,UL 2738小型無線充電設備安全標準與測試服務、UL/EN/IEC 62368-1視聽、消費電子、資通科技類產品安全標準與測試服務,以及 UL 涵蓋多國認證團隊提供的一站式解決方案,就能發揮讓業者一舉躍升國際的最大助力。



 謝稱機場只出不進 陸巴士接人真相曝


政治中心/綜合報導

颱風「燕子」重創日本關西地區,大阪關西國際機場整個大停擺,旅客滯留機場。對此,中國使館派出15輛巴士載送受困機場的陸客,此舉引來台灣旅客的不滿,砲轟我國駐日代表謝長廷無作為。而謝長廷昨(6)日在臉書說明,強調所有人都是坐機場交通工具離開,卻引發外界質疑真假。不過,據脫困的陸客表示,當時他們確實是搭乘機場巴士,過橋後再由使館載送。

▲中國使館派車載送受困陸客。(圖/翻攝自微博)

那麼中國使館的巴士到底在哪接人?根據《北京時間》報導,當時受困機場的陸客王先生還原情形,表示由於機場人很多,橋上不能通過很多車輛,但中國使館經過協商後,機場方面派巴士把持有中國護照的旅客送上車,過橋後再由中國使館的15輛巴士接手。王先生也說,其他滯留在機場的旅客只能排隊等搭船。由此可見,陸客也是搭乘機場的交通工具離開機場,再由中國使館巴士分送至車站。(編輯:廖俐惠)

影片連結:https://goo.gl/nhJmeV

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