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商品訊息功能:
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商品訊息簡述:

高雄市政府警察局為遏止車禍,將採「科技執法」,設置「區間平均速率監測系統」,取締車輛超速,已選定高雄市鳥松區松藝路,為第一處科技執法段,預計6月完工,將以車輛的通過這路段平均時速,當成取締超速的根據。高雄市警交通大隊逕行舉發組長黃禮文表示,「區間平均速率監測系統」是在道路兩端設門架,如同高速公路ETC概念,在門架上設測速照相設備,車輛進出道路兩端,便能自動測出行駛這路段的平均速率,一旦超出速限,車主就會收到超速罰單,與現行單點測速拍照不同。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 高雄市警局選定澄清胡風景區旁的鳥松區松藝路,為首處設置區間測速的路段,是因為松藝路僅1.8公里,短短不到2公里的距離,卻從2015年到2018年,發生過8件死亡車禍、227件車禍受傷事故,因車禍事故頻傳,縱使高雄市政府交通局在2016年增設測速照相系統,速限降低到40公里,令死亡車禍事故已降為零,但隔年起,仍一再發生A1死亡車禍,市府與警方才決定先在松藝路先設區間測速系統。警方今天表示,現行測速照相設備僅限單點拍照取締超速,部分駕駛人發現固定式取締違規照相桿會突然減速,更容易引起追撞事故,尤其松藝路是通往仁武、鳥松、三民等區銜接道路,近年機車車禍事故頻傳,機車騎士一超速,可能衝撞道路邊坡,為避免車禍發生,才選定先設區間測速系統,維護行車安全。高雄市將在澄清湖風景區旁的鳥松區松藝路,設區間測速系統。記者林保光/翻攝 分享 facebook 現行測速照相設備僅限單點拍照取締超速。記者林保光/攝影 分享 facebook 高雄市將在鳥松區松藝路設置區間測速系統。記者林保光/翻攝 分享 facebook
研究:冰川消融致山崩 大海嘯風險增
(法新社巴黎6日電) 科學期刊「科學報告」(Scientific Reports)今天公布一項研究顯示,隨全球暖化導致冰川以前所未有的速度消融,冰層銳減會弱化底下的岩石斜面形成崩塌,增加釀成大海嘯風險。
丁道爾冰川(Tyndall Glacier)2015年融化,造成大規模落石,引發一道近200公尺的海嘯席捲阿拉斯加峽灣,成為有史以來最大的海嘯之一,但因沒有造成傷亡,幾乎未受人注意。
華盛頓塔科馬大學(University of Washington Tacoma)地科助理教授許卡(Dan Shugar)博士說:「世界各地的冰川變稀薄後,正大幅改變地貌,在塔安峽灣(Taan Fjord)的結果就是大規模海嘯。」
他說:「2015年10月因山崩引發的海嘯,發生在一條20世紀下葉急劇萎縮的冰川上。」
那次山崩產生最大垂直高度193公尺的海嘯。冰川支撐抓地力並削減陡坡滑動,因此當冰層融化時,下方石床暴露在外而不穩定,增加落石和山崩的可能性。
許卡表示:「我們需要好好了解氣候變遷下,這些陡峭岩壁可能帶來的風險。」
研究作者群表示,此研究為模擬山崩及海嘯災害提供了基準,「我們的研究結果希望大眾注意氣候變遷帶來的間接影響,這些影響將增加冰川附近災害的頻率和程度。」
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