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商品訊息簡述:

宜蘭橋是進入宜蘭的門戶，建於民國28年老舊橋梁終於要改建了！宜蘭縣務會議今討論改建案，新橋結構外觀亮相，全部工程預計今年6月施工至明年底完工，1年半交通黑暗期，縣府將做好替代道路及疏導，預估新橋會帶來三大效益。宜蘭橋老舊已使用80年且車流量相當多，每逢假日車多擁擠，地方多年來期盼早日改建，卻遲遲拖延未定。經縣府與市公所爭取經費5億餘元，終於在今年要改建了，縣府以新橋說明未來的結構，橋寬21至24公尺，橋長241公尺，兩岸路口抬升，橋下空間改造。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 縣政府秘書長林茂盛表示，新橋將帶來三大效益，因為梁底高於計畫洪水位，增加颱風大雨來襲的排水順暢，其次原橋共8處橋墩，將改為3處，橋墩數大幅降低，可提升生命財產安全，未來橋的兩側增加人行步道空間，兼具人文賞景的功能。用路人擔心舊橋一拆，將造成交通黑暗期。縣府交通處長林國民表示，今年6月拆橋到明年12月完工，660個日曆天，屆時會興建左右兩岸臨時便橋，同時請砂石車改走替代道路，也請用路人配合交通紓導。林茂盛表示，工期會經過2個夏季汛期，請施工單位特別小心，留意防洪排水安全。使用80年宜蘭橋改建後的模樣，未來將帶來三大效益。圖/縣政府提供 分享 facebook

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）投資人格伯（Ross Gerber）20日表示，此時是蘋果公司投資特斯拉最佳時機，若蘋果能收購特斯拉10%股權，對兩家公司都有益處，特斯拉的問題多半跟營運有關，正好是蘋果執行長庫克擅長的領域。美國財經媒體CNBC報導，格伯指出，蘋果應收購特斯拉5%、10%的股權，讓iOS進入特斯拉螢幕；特斯拉的賣點之一是車載螢幕，若螢幕少了蘋果對特斯拉來說是一大問題。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 格伯同意車市可望是未來蘋果巨大商機的說法，但蘋果的自駕車計畫「泰坦」（Titan）已走不下去，而特斯拉是更可靠的賭注；若蘋果與特斯拉達成協議，特斯拉電動車採用蘋果的作業系統和App商店，將為蘋果向客戶推銷服務和應用程式開闢一條全新途徑。格伯指出，特斯拉執行長穆斯克每天面對的問題，都跟營運有關，這就是當年蘋果已故創辦人賈伯斯延攬庫克的原因，庫克很適合這個角色；過去蘋果和特斯拉合不來，原因是穆斯克不需要蘋果，但現在顯然需要幫助。格伯說，特斯拉依靠創新來彌補規模和營運上的缺陷，而創新正是蘋果迫切追求的長期目標；蘋果的最大隱憂是在創新曲線上落後很多，看不出五年後將走往何方，他並認為十年後手機不會再是主流裝置。投資人建議蘋果應收購特斯拉10%股權。（圖／路透） 分享 facebook

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