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商品訊息簡述:
第一代售票電腦。 圖／台鐵提供 分享 facebook 隨著第四代票務系統4月23日上線，台鐵使用35年的車票也全新改版，除了從橫式改為直式，重要資訊字體也放大顯示，包含起訖站、車號、座位等，讓乘客一目了然，區間車也不再使用小張票，全數改為大張乘車票。早期台鐵對號車票採人工畫位，在車票背面蓋印車次、開車時間及座位。隨著台鐵車站全面售票電腦化、名片式車票在各站窗口消失，取而代之的是樣式、色彩統一的電腦票。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 台鐵第一代電腦車票，1984年6月15日陸續在台北、松山、板橋、萬華等站啟用，但因早期售票不穩定，許多功能仍維持人工作業。台鐵初期電腦售票。 圖／讀者提供 分享 facebook 此時對號列車、普通車都是使用小張版面，字體是較粗的樣式，車站也仍然保留名片式車票以備不時之需。這時期的電腦售票，賣的都是台北附近開始的座位，只能說是把過去單一車站的人工畫位轉移給電腦執行，車站也不用儲存那麼多不同的車票，節省傳統作業的時間與流程，還沒發揮全台連線集中配位的強大功能。直到第二代系統變更時，才採用普遍見到的細明體，車票也變大張、可以容納更多乘車資訊，自動售票機所發售的車票，也非工整的長方形，而是略微歪斜的平行四邊形。台鐵第二代車票，票面變大。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵第三代電腦售票系統啟用後，車票開始改成被磁式，分為對號列車（自強、莒光、復興）的8.5 x 5.7 公分大張乘車票，以及通勤電車（後來改為區間車）、普快車的3.0 x 5.7 公分小張票，另外還有自動售票機發售的小張電腦式車票，這時的車票長寬已與第四代車票相同。台鐵第三代車票，也是如今的車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 台鐵資訊中心主任彭坤炎說，車票改版從橫式改為直式，主要是民眾將車票投入閘門時，要將車票轉成直的，因此在三代改為四代時，直接將現行橫式車票改為直的，也同時將起訖站、座位資訊等重要訊息字樣放大，讓乘客一目了然。台鐵第四代對號車票。 圖／讀者提供 分享 facebook 新系統提供智慧查詢劃位、支援多語系、大幅優化使用者介面，也首度推出無紙化電子票劵等多項人本性質服務。第四代票務系統預計4月9日起開放預訂4月23日之個人票，4月23日新系統全面取代舊系統。
睽違103年打進決賽 金足農高校讓秋田縣瘋狂
日本夏季甲子園大會再度出現驚奇戲碼，來自秋田縣的金足農高校，因為王牌吉田輝星連續5場完投勝，共用了749球，堪稱是「漫畫情節」，但他不但要幫助球隊奪下隊史首冠，還要背負著秋田縣第一的美名，挑戰秋田縣在甲子園大會首度冠軍的紀錄。
金足農高校今年造成甲子園旋風，尤其是吉田的投球發揮讓人目眩神迷，他有超過150公里的速球，當然還有人所不能忍的耐力。
金足農校史曾經6次打進甲子園，最高紀錄是4強，34年前輸給名門PL學園，不過要打進甲子園必須要先在地方預賽出線，難度也頗高。
而秋田商曾在第一屆打進決賽，可惜以1:2落敗，但這已經是秋田縣睽違103年以來，再度打進甲子園決賽。
金足農高校34年前主將長谷川壽這樣說：「真的是太棒了，我都嚇一跳，明天公司會給我們『有給休假』，當然，整個秋田縣沒人會工作的。」
金足農在八強賽以再見強迫取分，3:2拿下勝利，也成為甲子園佳話，主將吉田也成為自1981年以來，超越金村義明，從地方大會全部完投，再到甲子園全部完投的睽違37年王牌投手。
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